经典改装车追蹤─俥傌砲Silvia S14
2020-07-29
Option堂堂迈入九週年！为了庆祝本刊生日，编辑部在几番热烈讨论后终于决定，将以往曾出现在本刊最经典的几辆改装车，分别进行追蹤报导，看看这些业界最具历史意义的改装车是否还存在，并一同见证Option创刊九週年内所发生的历史事件吧！
甩尾厂车开山始祖 甩尾单圈获奖无数
现况：车尾全毁，现放置于台北维德车业。
这辆在甩尾界最具代表性的一代名驹在耶稣弯壮烈牺牲，这个画面令人久久无法释怀
这辆国内最着名也最具历史的Silvia S14，是甩尾班主任周伯雄于’02年自日本购入。当初周哥到日本秋名山，在路上遇到开这辆S14暴走的学生，由于相谈甚欢，加上对这辆车非常喜爱，因此决定直接将此车运回台湾，成为车马砲的比赛车。
周哥对这辆车他花了相当多的心血，也陪伴他在台湾赛车界留下历史，对于撞车事件表示心里相当难过
此车在日本时就已进行基本改装与涡轮的升级，周哥接手后陆续换上前置进气冷却器、STD避震器、Brembo卡钳、加大水箱、Invidia排气管等改装品，电脑也重新调校来增加战力。’03年由于得到Speed Metal的赞助，因此换上大家熟知的蓝色彩绘。
在早期Silvia S14可是相当高档且昂贵的车辆，整辆车这样彻底的赛车化可说是少之又少
接着周哥以此战车投入国内各大场地与甩尾赛事，其中在Option盃中共破了四次TIS最速单圈纪录，最佳成绩为’04年底创出的1分07秒893，甩尾赛事同样也拿下无数的奖盃，成绩斐然。
由于引擎腹内均未强化，仅更换TD-06涡轮提高增压值，马力输出约在350～380hp之间
’05年底因为周哥更换Silvia S15，此车由另一位知名车手杨东益购入，继续在甩尾界活跃。’07年杨东益加入Federal & DENSO车队，遂将彩绘换成绿白样式。在10月10日Auto Messe的台湾八强甩尾赛事中，东东将此车借给其他车手比赛，但却不幸发生意外导致车尾全毁，后续他表示此车将不会进行修复，一代战车就此结束生命，令人相当惋惜！
协力‧G-Motor（02）2828-3299
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